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陶瓷在汽車發動機上應用發動機效率可望得到提高

    陶瓷在汽車發動機上應用發動機效率可望得到提高。

 


        新型耐磨陶瓷是碳化硅和氮化硅等無機非金屬燒結而成的新型耐磨材料。與以往使用的氧化鋁陶瓷相比,強度是其三倍以上,能耐1000攝氏度以上高溫,新材料推進了汽車上新用途的開發。例如:要將柴油機的燃耗費降低30%以上,可以說新型陶瓷是不可缺少的材料?,F在汽油機中,燃燒能量中的78%左右是在熱能和熱傳遞中損失掉的,柴油機熱效率為33%,與汽油機相比已十分優越,然而仍有60%以上的熱能量損失掉。因此,為減少這部分損失,用隔熱性能好的陶瓷材料圍住燃燒室進行隔熱,進而用廢氣渦輪增壓器和動力渦輪來回收排氣能量,有試驗證明,這樣可把熱效率提高到48%。同時,由于新型陶瓷的使用,柴油機瞬間快速起動將變得可能。采用新型陶瓷的渦輪增壓器,它比當今超耐熱合金具有更優越的耐熱性,而比重卻只有金屬渦輪的約三分之一。因此,新型陶瓷渦輪可以補償金屬渦輪動態響應低的缺點。其他正在進行研究的有:采用新型陶瓷的活塞銷和活塞環等運動部件。由于重量的減輕,發動機效率可望得到提高。